業種: 輸送用機器
直近は売上が横ばい、純利益が増加。配当は3年連続で増配中。
増配傾向 3年
株式分割は調整して判定。収録は最大14年（実際はより長い場合があります）。
| 決算期 | 1株配当 |
|---|---|
| 2012/3 | 11.5円 |
| 2013/3 | 16円 |
| 2014/3 | 26.25円 |
| 2015/3 | 27.5円 |
| 2016/3 | 30円 |
| 2017/3 | 30円 |
| 2018/3 | 32.5円 |
| 2019/3 | 35円 |
| 2020/3 | 35円 |
| 2021/3 | 35円 |
| 2022/3 | 41.25円 |
| 2023/3 | 46.25円 |
| 2024/3 | — |
| 2025/3 | 64円 |
| 決算期 | 売上高 | 純利益 |
|---|---|---|
| 2012/3 | 31,546億円 | 893億円 |
| 2013/3 | 35,809億円 | 1,817億円 |
| 2014/3 | 40,959億円 | 2,772億円 |
| 2015/3 | 43,088億円 | 2,584億円 |
| 2016/3 | 45,245億円 | 2,443億円 |
| 2017/3 | 45,271億円 | 2,576億円 |
| 2018/3 | 51,083億円 | 3,206億円 |
| 2019/3 | 53,628億円 | 2,545億円 |
| 2020/3 | 51,535億円 | 681億円 |
| 2021/3 | 49,367億円 | 1,251億円 |
| 2022/3 | 55,155億円 | 2,639億円 |
| 2023/3 | 64,013億円 | 3,146億円 |
| 2024/3 | 71,447億円 | 3,128億円 |
| 2025/3 | 71,618億円 | 4,191億円 |
当期売上収益は7兆1,618億円（前期比0.2％増）とほぼ横ばいながら、合理化努力と円安進行により営業利益は5,190億円（同36.4％増）と大幅増益、純利益は4,191億円（同34.0％増）となった。欧州・アジア地域では車両販売不振があったが、北米や日本での合理化が貢献した。なお、配当金支払額の詳細は本文中に明記されていない。
2025-03-31 有価証券報告書より。AIによる要約です。正確性を保証しません。
トヨタグループの中核部品メーカーで、エアコンシステム・燃料噴射装置・車載電子機器・パワートレイン部品等を世界187の子会社とともにグローバルに製造・販売している。
2027-05-13 頃（±数日） 過去の発表実績からの推定です。