業種: 輸送用機器
直近は売上が増加、純利益が減少。配当は減配あり。
減配あり
株式分割は調整して判定。収録は最大14年（実際はより長い場合があります）。
| 決算期 | 1株配当 |
|---|---|
| 2012/3 | 8円 |
| 2013/3 | 23円 |
| 2014/3 | 38円 |
| 2015/3 | 40円 |
| 2016/3 | 38円 |
| 2017/3 | 26円 |
| 2018/3 | 28円 |
| 2019/3 | 29円 |
| 2020/3 | 20円 |
| 2021/3 | 12円 |
| 2022/3 | 10円 |
| 決算期 | 売上高 | 純利益 |
|---|---|---|
| 2012/3 | 13,146億円 | 163億円 |
| 2013/3 | 15,414億円 | 477億円 |
| 2014/3 | 16,996億円 | 891億円 |
| 2015/3 | 16,853億円 | 745億円 |
| 2016/3 | 17,455億円 | 651億円 |
| 2017/3 | 16,837億円 | 494億円 |
| 2018/3 | 18,380億円 | 514億円 |
| 2019/3 | 19,813億円 | 549億円 |
| 2020/3 | 18,156億円 | 315億円 |
| 2021/3 | 14,984億円 | -75億円 |
| 2022/3 | 14,597億円 | -847億円 |
| 2023/3 | 15,073億円 | -1,177億円 |
| 2024/3 | 15,163億円 | 171億円 |
| 2025/3 | 16,972億円 | -2,178億円 |
売上高は1兆6,972億円となりました。営業利益は574億90百万円（前期は営業損失81億円）と黒字転換しましたが、特別損失に北米認証関連損失2,584億円を計上したため、親会社株主に帰属する当期純損失は2,177億53百万円と大幅な赤字となりました。認証不正問題に起因する損失引当金の積み上げが財務に大きく影響しています。配当の詳細は本文に明記されていませんでした。
2025-03-31 有価証券報告書より。AIによる要約です。正確性を保証しません。
トヨタ自動車グループの一員として、トラック・バスの製造販売およびトヨタ向け車両の受託生産を国内外で展開する輸送用機器メーカーです。
2027-05-13 頃（±数日） 過去の発表実績からの推定です。