業種: 輸送用機器
直近は売上が横ばい、純利益が増加。配当は2年連続で増配中。
増配傾向 2年
株式分割は調整して判定。収録は最大14年（実際はより長い場合があります）。
| 決算期 | 1株配当 |
|---|---|
| 2012/3 | 50円 |
| 2013/3 | 50円 |
| 2014/3 | 70円 |
| 2015/3 | 70円 |
| 2016/3 | 70円 |
| 2017/3 | 80円 |
| 2018/3 | 90円 |
| 2019/3 | 90円 |
| 2020/3 | 90円 |
| 2021/3 | 60円 |
| 2022/3 | 90円 |
| 2023/3 | 90円 |
| 2024/3 | 120円 |
| 2025/3 | 250円 |
| 決算期 | 売上高 | 純利益 |
|---|---|---|
| 2012/3 | 2,019億円 | 92億円 |
| 2013/3 | 2,022億円 | 97億円 |
| 2014/3 | 2,343億円 | 123億円 |
| 2015/3 | 2,560億円 | 95億円 |
| 2016/3 | 2,688億円 | 120億円 |
| 2017/3 | 2,661億円 | 142億円 |
| 2018/3 | 2,831億円 | 158億円 |
| 2019/3 | 2,824億円 | 130億円 |
| 2020/3 | 2,639億円 | 95億円 |
| 2021/3 | 2,274億円 | 50億円 |
| 2022/3 | 2,611億円 | 125億円 |
| 2023/3 | 2,856億円 | 46億円 |
| 2024/3 | 3,083億円 | -100億円 |
| 2025/3 | 3,096億円 | 127億円 |
当期売上収益は3,096億円と前年比0.4%の微増収。売価転嫁と円安効果が寄与した。営業利益は218億円となり、前年の154億円の営業損失から大幅に黒字転換した。減損損失の大幅減少と減価償却費負担の軽減が主因で、親会社の所有者に帰属する当期利益は127億円（前年は100億円の損失）と黒字化した。
2025-03-31 有価証券報告書より。AIによる要約です。正確性を保証しません。
自動車用クラッチ・トルクコンバータなど変速装置関連部品を世界各地で製造・販売するグローバルな自動車部品メーカー。
2027-05-13 頃（±数日） 過去の発表実績からの推定です。